никасил сервис

 Этот сайт - визитная карточка сервиса занимающегося ремонтом и апгрейдом цилиндров ДВС спортивного и авиационного назначения с никасилевыми ,алюсилевыми и железными покрытиями ,для снегоходов мотокросса ,эндуро итп . 

   Расположение Ставропольский край Георгиевский округ СКФО ,близ города Пятигорска ,регион КМВ.

   Методики ремонта  позволяют восстанавливать осыпавшиеся или или изношенные покрытия через полное удаление и новое нанесение рабочего слоя с (и или) координатной шлифовкой ,хонингованием ,расточкой .Любые одноцилиндровые ЦПГ до 650 ссм  доступны к ремонту ,сварка не приветствуется .

   Непосредственно исполняет работы  ветеран мотоспорта ,КМС  по мотокроссу Ляшенко Андрей Анатольевич    т.89034132247.

    

     

   

 

 

 

 

   Это мое снежное летнее мото-селфи,  туда на уровень вровень с верхушкой  Кавказа меня вынесла мощь заряженного и напиленного КТМа-250sx,  моей группой с цилиндром "морковкой книзу"! и смазанного чудной жидкостью MOTUL 800 2т, дилером продаж которой является наш сервис.

  В эту жидкость  на базе органических соединений я, как пользователь , заливаю еще пакет присадок и тогда  имею  мото-драйв ,устойчивую тягу  и  до, и после таких "мотоселфи"  за 4000м над уровнем моря ,  при активном пользовании рукояткой газа ,  мотора на пределе- снежная каша с камнями  -сложная  мотодорога...

   Я считаю, что  масло - главная деталь двигателя и  не какое то, для смазки дрончика, или бензопилы, а лучшее, что есть в мире, плюс еще пакет присадок (сухая смазка -дисульфид молибдена , противозадирные, металлоплакирующие, ну и  состав SMT-2 в пожелание "надеги"  самому себе, чтобы не бросить заклинившего коня там, откуда только вертолетом снимать ,еще и не всякий подымется ,туда где летом снег лежит или деревьями  покрыто . 

   Основными разрушителями рабочего покрытия является сера ,а также азотистые соединения ,азот активно окисляется кислородом воздуха при хорошей температуре и контакте в связи с плохой низкотемпературно -выгорающей смазкой ,а сера практически неизбежный атрибут использования нефтяных цистерн для перевозки бензина ,примеси газового конденсата при фальсификации топлива несут и серу и катастрофическое снижение октанового числа и детонация с повышенной рубит на куски сначала покрытие ,затем перегородки поршня .

За всеми этими процессами смотрит владелец ,который, или понимает ,что использует   высокотехнологичное сгорание долго или какое попало на свой страх и риск.

  https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BB написано, что сера в низкокачественном бензине разрушает никасиловое покрытие,вернее растворяет базу композита .